Hamm HC120i Compacteur monocylindre

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Product codeHAHC120iCOMO
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97589,00 

Description

L’articulation 3 points se distingue des constructions courantes par la disposition géométrique et la liaison des trois articulations individuelles ainsi que d’un bras oscillant supplémentaire entre les deux articulations supérieures. En tant que pièce de liaison entre les trains avant et arrière, l’articulation 3 points sert de liaison et assure une excellente maniabilité de la machine, une grande sécurité de conduite sur les terrains difficiles ainsi que le confort du conducteur.

Marque Hamm

Type Compacteur monocylindre

Modèle HC120i

Numéro de châssis 00059

Propulsion Diesel

Année 2023

Heures de service 81
HC
HC 120i
Compacteur monocylindre avec rouleau lisse
EU Stage V / EPA Tier 4
H252

Équipement

  • Prises 12 V (double)
  • 2 grands rétroviseurs arrière
  • Articulation 3 points
  • Tableau de bord avec affichages, témoins lumineux et touches de fonction
  • Concept de commande Easy Drive
  • Mode ECO
  • Présélection de la vitesse
  • Protection des flexibles au train avant
  • Poste du conducteur à découplage de vibration
  • Dispositif de vibration automatique

Équipement en option

  • Cabine ROPS avec chauffage et climatisation (FOPS, niveau I)
  • Chauffage auxiliaire
  • Tachygraphe
  • Interface Bluetooth pour Smart Doc
  • Lame de nivellement
  • Coques de pieds dameurs
  • Coupure automatique du moteur
  • Système de caméra
  • Avertisseur de marche arrière
  • JDLink
  • Projecteurs de travail
  • Capot moteur avec ouverture électrique
  • Fonction Coming Home
  • Coupe-batterie

 

  • Faibles charges de choc pour le conducteur en raison de l’amortissement des inégalités du sol (effet d’amortissement du bras oscillant)
  • Grand angle de braquage, petit rayon de braquage
  • Asphalte : prévention des compressions (marques de découpe) grâce à une répartition du poids régulière sur l’essieu arrière
  • Terrassement : sécurité anti-renversement élevée sur des terrains accidentés grâce à la réduction de moitié de l’angle de poussée entre les trains avant et arrière (bras oscillant)

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